Uutisia (new posts)

ABB Rakentaa Viroon Euroopan suurimman pikalatausverkon:

Sun, 15 Jan 2012 15:58:29 +0000

Oivallinen Nissan Leaf ajossa Helsingissä! katsottavissa Iltalehden tv-videoissa.

ABB Rakentaa Viroon Euroopan suurimman pikalatausverkon:

Thu, 12 Jan 2012 17:04:54 +0000

ABB Sveitsissä Turgissa on kehittänyt nopeita DC-latureita. 80% lataus saavutetaan ABB:n 50kW:n laturilla puolessa tunnissa. Mitsubishi aikoo käyttää uudemissa Miev:ssä litiumtitanaattiakkuja, jolloin lataushyötysuhde ja syklit/kestoikä kasvaa.
Mitsu on hieno, mutta Nissan Leaf on hienompi.

ABB Rakentaa Viroon Euroopan suurimman pikalatausverkon:

Thu, 12 Jan 2012 10:31:26 +0000

Hieno homma! M.m. HBL:ssä ja Hesarissa oli aikaisemmin juttua tästä. Jutuissa toimittajat kertoivat myös kokemuksista Miev:in käytöstä siellä. Esim. yhdellä sosiaalityöntekijällä oli paljon helpompi ladata auto kotipihan tallissa kuin ajaa vaihtoehtoisesti bensakärry lähimmälle bensa-asemalle, joka sijaitsi 50 km:n päässä. Hesarissa kirjoitettiin todella hassusti että Mitsubishi Miev:ssä EI OLE JOUSITUSTA - huhu, mikä virhe :D ! Olen itse ajanut kyseisellä autolla ja voin vannoa että siinä on jousitus :D :D !!!

ABB Rakentaa Viroon Euroopan suurimman pikalatausverkon:

Tue, 10 Jan 2012 20:06:48 +0000

Viron valtio osti 507kpl Mitsubishi Miev-sähköautoa. Osa on toimitettu ja loput sähköautot laivataan maaliskuussa. Viro rahoitti autot päästökaupalla!
Hienoa Viro!

ABB Rakentaa Viroon Euroopan suurimman pikalatausverkon: ABB Rakentaa Viroon Euroopan suurimman pikalatausverkon

Tue, 10 Jan 2012 14:41:40 +0000

Viro ehti ensimmäisenä, onneksi olkoon Viro! - Viron valtio on hankkeessa voimakkaasti mukana. Samaan ohjelmaan kuuluu 500(!) sähköauton hankinta sosiaalityöntekijöille. ABB toteuttaa latauksen avoimella OCPP standardilla, jonka tarkoituksena on sopia kaikkiin mahdollisiin sähköautoihin. Lue koko juttu täältä.

eYaris ensimmäisenä Rekisteriin !!!:

Tue, 06 Dec 2011 19:29:20 +0000

Onko tietoa saatiinko e-kitti kohtainen EMC-hyväksyntä Yariksen mittauksien myötä? Joutuukohan vaatimustenmukaisuustodistuksia jarruille 1700e ja nopeusmittarille 500e hakemaan joka kerta vai mallisarjan ensimmäisille vaan? Miten e-corolla2:sen osalta kävi nämä? Entä e-rättisitikan?

Sähköautodemonstraatioiden työpajan loppukommentit: 500 -1000 sähköauton demonstraatio ei riitä!:

Fri, 11 Nov 2011 18:00:49 +0000

Laina tarjous
Käy luettelo tuotteista ja palveluista alta
älä epäröi ottaa yhteyttä, jos sinulla on kysyttävää tai huolenaiheita tai
Jos haluat tehdä tilauksen verkossa tai puhelimitse. Tiimimme
käytettävissä 24 tuntia vuorokaudessa, 7 päivää viikossa.
Täällä rateecatlet rahoitusluottoja palvelua Tarjoamme täydellisen
ratkaisuja suorituskyvyn parantamiseksi ja yrityksen menestyksen kannalta, esimerkiksi
School Loan:
Rakentaminen Laina:
Home Loan:
Laina Osasto:
otheres:
Rahoitusluotosta SERVICE Modiano
Yli 25 vuoden kokemus
Yhteystiedot e-mail: moc.liamobolg|83snaolonapsog#moc.liamobolg|83snaolonapsog
Uudestaan ja uudestaan, menestyksesi on meidän menestyksemme

Gospano

Electric Motor Show peruttu: Electric Motor Show peruttu

Mon, 17 Oct 2011 06:28:48 +0000

Helsingin messukeskukseen marraskuun lopussa (24.11. - 27.11.) kaavailtu sähköautotapahtuma Electric Motor Show on peruttu. Myös samanaikaiset Helsinki Motor Show ja VM Motor Sport Show on peruttu. Tapahtumien järjestäjien mukaan peruuntuminen on monen tekijän summa, "joskin merkittävimmät syyt löytyvät epävarmasta taloustilanteesta ja autoalan omista haasteista". Uutta tapahtumaa suunnittellaan ja tapahtumasta tiedotetaan Suomen messujen verkkosivuilla ensi kevään aikana. Lähde: järjestäjien tiedote sekä Helsinki Motor Show ja Electric Motor Show.

Ajomatkaennätys kertalatauksella: 1631,5 km:

Wed, 28 Sep 2011 10:20:53 +0000

Uutta akkuteknologiaa rapakon takaa tulossa?

Tom's Hardwaren ( hardware.fi )suomen sivustolla oli mielenkiintoinen uutinen, jonka mukaan Berkeleyn yliopiston tutkijat ovat saaneet litiumakkuun vähän lisää potkua polymeeriä käyttämällä… Tervetuloa yli 500km ajomatka kertalatauksella…

ERA rataennätykseen Nurburgringillä!: ERA rataennätykseen Nurburgringillä!

Mon, 26 Sep 2011 13:40:42 +0000

Metropolian ERA -sähköurheiluauto on ajanut legendaarisella Saksan Nurburgringin Nordschleife -radalla uuden katulaillisten sähköautojen rataennätyksen. Aika on komea 8:42.72. Video ennätyskierroksesta, sekä tarkemmat tiedot, mm. kulutuslukemista ERAn uutisessa

Onko Kyllösen mielestä sähköautolla jo tarpeeksi helpotuksia?: Re: Onko Kyllösen mielestä sähköautolla jo tarpeeksi helpotuksia?

Sun, 25 Sep 2011 07:45:44 +0000

Sähköautot kyllä ansaitsisivat ihan selkeitä veroetuja jo sen perusteella, etteivät niiden hyödyt valtion kassaan rajoitu vain energiapoliittisiin säästöihin tai hiilidioksipäästöjen vähentämiseen. Voiko esim. ihmishenkien arvoa mitata rahassa? Vaikka menetetyt verorahat joutuisi repimään jostain muualta, luulen että useimmat olisivat valmiita ne kulut maksamaan. Kyllä se vähän suoraan sanoen nyppii että rapakon takana Leafin saa etuineen 19 000 eurolla ja iMievin 16500:lla. Meillä ainakin tuplat tuosta. Kaikki valtion rahakirstuun. Jep jep.

Lainaus HSY:n artikkelista (9.5.2011): "Uusimpien arvioiden mukaan Suomessa kuolee vuosittain 1800 ihmistä ennenaikaisesti yhdyskuntailman hiukkasille altistumisen seurauksena. Hiukkaset aiheuttavat moninkertaiselle joukolle ihmisiä lievempiä haittoja: sairaalakäyntejä voinnin äkillisen huononemisen vuoksi, lisääntynyttä lääkityksen tarvetta, sydän- ja hengityselinoireita jne. Liikenne on yksi merkittävimmistä hiukkasten päästölähteistä, ja liikenteen päästöjen haitallisuus terveydelle on tunnettu jo pitkään."

Onko Kyllösen mielestä sähköautolla jo tarpeeksi helpotuksia?:

Fri, 23 Sep 2011 23:20:15 +0000

On nyt kyllä Kyllösellä tainnut muutama yksityis kohta unohtua laskelmista Forttumin "pulla kaffeilla" nimittäin tuonti energian aiheuttama kauppataseen alijäämä ja polttonesteistä huomattavasti suurempi kansainvälinen päästömaksu.

Onko Kyllösen mielestä sähköautolla jo tarpeeksi helpotuksia?: Re: Onko Kyllösen mielestä sähköautolla jo tarpeeksi helpotuksia?

Wed, 21 Sep 2011 06:44:02 +0000

Voisi olla paikka uudistaa tuo ajoneuvoverotus.

Jos oikeasti halutaan olla teknologianeutraaleita, niin verotuksen pitäisi pohjautua niin energiatehokkuuteen kuin päästöihinkin. Tuohon mittariksi kelpaisi mm. montako kWh:ta kuluu per 100km. Suhteutetaan bensa- ja dieselautot samaan skaalaan oikean energiatehokkuuden mukaan. Ja unohdettaisiin siis jo vihdoin ajoneuvon massa. Siitä verotetaan käytönnössä jo ajoneuvon hinnassa ALV:n ja autoveron muodossa. Mitä sillä on väliä kuinka paljon terästä sitä liikutellaan, jos sitä saadaan liikutettua energiatehokkaasti? Ja sitten vaikka sähköyhtiöltä todistus sähköstä mitä käyttää, millä saadaan laskettua myös päästöt per kilometri. Perussähköllä tuo olisi (20kWh/100km autolla) luokkaa 30g/km ja ydinsähköllä ja uusiutuvilla puhdas nolla. Ja todistus sähkönmyyjältä näytettäisiin aina katsastuksen yhteydessä. Samalla saisi lisäkannustusta myös sähköntuotantotavan valintaan.

Niin ja käyttövoimavero todellakin jo mappi-ö:hön.

Onko Kyllösen mielestä sähköautolla jo tarpeeksi helpotuksia?: Re: Onko Kyllösen mielestä sähköautolla jo tarpeeksi helpotuksia?

Tue, 20 Sep 2011 22:19:09 +0000

Kyllönen voisi tsekkailla esim edes sen että käytetyn sähköpakettiauton dieselvero menee painon mukaan kuten kaikissa dieselpakettiautoissa. Kun sähköauto vielä painaa yleensä enemmän akkujensa takia niin on naurettavaa ja täydellistä asiantuntemattomuutta kuvaavaa toimintaa tarinoida höpöhöpöjuttuja. Niin, ja jos minulla on vanhempi henkilösähköauto niin mites nuo dieselverot mahtoivatkaan mennä? Tarvitaan siis valmistajan tai virallisen testilaitoksen antama todistus siitä että päästöt ovat nolla vaikka autossa ei ole edes pakoputkea ja silti Suomi ainoana maana maailmassa on oma-aloitteisesti keksinyt että sähköauton pakoputkesta tulee 60g päästöt! Tätä nollapäästötodistusta ei tahdo saada kun asia on niin itsestäänselvä. Viimeksi nauroivat PSA:lla Ranskassa (sekä Peugeotin että Citroenin puolella) kun yritin tuota paperia saada. Luo kovaa mainetta Suomelle. Kaikissa töissä ammattitaidoton henkilökunta saa lähteä muihin töihin. Tämä ei kait toteudu Suomessa kun me ollaan tämmöisiä neropatteja ja paljon viisaampia kun muut kansat yhteensä.

Onko Kyllösen mielestä sähköautolla jo tarpeeksi helpotuksia?: Onko Kyllösen mielestä sähköautolla jo tarpeeksi helpotuksia?

Tue, 20 Sep 2011 12:04:20 +0000

Liikenneministeri Kyllönen esitti ministeriön näkemyksiä sähköautojen verokohtelusta. Kyllösen puheista saattaisi päätellä, että sähköautoja tuetaan jo Suomessa varsin avokätisesti. Onko näin? Asiasta kertoo tarkemmin Ilta-Sanomat sivuillaan.

Saksan posti kehittämään ihan omaa sähköautoa.: Saksan posti kehittämään ihan omaa sähköautoa.

Sun, 18 Sep 2011 10:18:22 +0000

Uusia ajatusmalleja ? Kenties…
http://postandparcel.info/42084/news/deutsche-post-to-develop-own-electric-postal-delivery-vehicle/

Ajatus on hyvä, mutta pitääkö autosta tehdä "milk-floatti", että se olisi kustannustehokas pienissä volyymeissä ? Ei ole onnistunut mopoautoillakaan.

http://postandparcel.info/wp-content/blogs.dir/1/files///2011/09/street-scooter-160x120.jpg

Jotenkin tätä juttua tarkastellessa tulee sellainen olo, että nykyisen autoteollisuuden kyky kuunnella asiakkaita ja heidän tarpeitaan on olematon. Voisi kuvitella, että joku Fiesta Van perussähkötekniikalla olisi kättelyssä edullisempi. Kukaan ei tunnu ajattelevan tätä dilemmaa useammassa kuin kolmessa ulottuvuudessa.

-akkuJukka

Frankfurtissa esitellään useita sähköautokonsepteja kaupunkiin.: Frankfurtissa esitellään useita sähköautokonsepteja kaupunkiin.

Tue, 13 Sep 2011 08:52:21 +0000

Saksan hallituksen kannustamana maan autovalmistajat esittelevät Frankfurtissa pieniä 1-2 paikkaisia sähköautokonsepteja kaupunkilaisten tarpeisiin. Volkswagen NILS, Audi Urban Concept sekä Opel One Euro Car ovat kaikki mielenkiintoisia tutkielmia tulevaisuuden työmatka-ajeluun.

Brabusilta muunnossähköauto: Brabusilta muunnossähköauto

Tue, 13 Sep 2011 08:43:01 +0000

Mercedes-Benzin hovituunaajana tunnettu Brabus esitteli räyhkän, nelovetoisen hybridi-muunnossähköauton tutkielman. Polttomoottorin lisäksi pyörän sisäisillä sähkömoottoreilla varustettu auto saavuttaa 220 km/h huippunopeuden. Kiihdytys 0-100 km/h taittuu 6,9 sekunnissa. Pelkällä sähköllä ajomatkaa luvataan 120 kilometriä.

BMW:n sähköminien testiajoista uutisia.:

Sun, 11 Sep 2011 10:33:44 +0000

Leikin nyt rahoittajaa, joka vääntää sitä Exceliään:

"Hmmm… Sähköautot. Juu. Kallita hankkia, halpoja pitää. Sittenhän omistajalle jää rahaa maksaa enemmän lyhennyksiä. Kivaa.

Paljonkos se sähköisyyden lisähinta on? Ai akku tuo 10 000 euroa lisää. Juu-u. Kestääkö se pitkään? Ai 10 vuotta normaalikäyttöä. Tjaa.

Katsotaanpa. Sijoitetaan siis 10 000 euroa 5 % tuotto-odotuksella, siitä tulee 500 euroa vuodessa. Ja sitten akun hinnanpudotus, 10 % vuodessa. Tekee 1000 euroa lisää. Laitetaan siis 1500 euroa vuodessa akulle. Siis 125 euroa kuukaudessa plus toimistokulut ynnä muut sähläykset. Riittäisiköhän 150 euroa kuukaudessa?

Tämähän on ihan kiva diili. Tarjotaan asiakkaalle akun leasing 10 vuoden sopimuksella 150 euroa kuussa. Aika mukavan riskitön juttu, jos tuohon ei tarvitse mitään takuita tai muita laittaa.

Tjaa… Nythän nuo autopuolen jannut väittivät, että asiakas haluaakin koko auton leasingin kolmeksi vuodeksi. Katsotaanpa… Tämähän meneekin sitten tavallisella liisarilla. Hankintahinta 40 000 euroa, joten tuolla 36 kk/60 tkm -määrällä se voisi olla vaikka 800 e/kk. Ei mutta hittolainen, kukaanhan ei tiedä noiden kinnerien jälleenmyyntiarvosta, kun uudempia ja parempia tulee kuitenkin kuin sieniä näin syyssateella. Laitetaanpa vähän riskipreemiota, 1000 e/kk on aika sopiva hinta tuollaisesta Leafista vaimikähännyton."

Jos tuntuu, että minulla on leasing-rahoittajan sielunmaisemasta väärä käsitys, niin saa esittää parempia laskelmia!

BMW:n sähköminien testiajoista uutisia.: Re: BMW:n sähköminien testiajoista uutisia.

Sat, 10 Sep 2011 18:52:47 +0000

Ottaen huomioon tuo sähkön alhainen hinta per 100 km ja akkujen kalleus herää kysymys, eikös kukaan pankkiiri/rahoitusyhtiönjohtaja ole kiinnostunut kalliiden autojen liisauksesta … yksinkertainen myynti Exceli perustelisi kalliimmankin sähköauton hankinnan …

Ottaen huomioon Suomen kehittyneen infran latauspaikkojen pystyttäminenkin näyttäisi oleva hyvää bisnessta ( kyllä sähköauton omistaja maksaisi 2:kin kertaa kalliimasta sähköstä … jos se pidentäisi sen ajomatkan silloin kun on käymässä lounaalla … )

Hauskaa oli kun 2011 alussa olin vaihtamassa työsuhdeautoa, otin yhteyttä Suomen Mitsubishille, että olisikohan mahdollista tilata I-Miev:ia ja myös Opel:iin ( Opel Amperasta ) … Kummastakin toimistosta tuli kohteliaasti "Meillä ei ole hajuakaan tälläisistä" vastaus ; ) …