Yleinen palaute (new posts)

innovointia: innovointia

Mon, 09 May 2011 12:21:04 +0000

Hei kaikki EV-puuhamiehet

Löysin uuden crowdsourcing sivuston, jonka avulla voisi käydä laajempaa keskustelua sähköautojenkin puitteissa?
Tsekatkaa ja kommentoikaa:

http://www.ideasproject.com

Lisää testiä: Re: Lisää testiä

Mon, 12 Jul 2010 14:45:32 +0000

Nyt toimii. Jonnekin oli hävinnyt sivu, joka näyttää viestiketjun sisällön.

Vastaisen varalle korjausohjeet löytyy täältä: http://community.wikidot.com/howto:forums-fixing-them (kohta Forum Thread).

Sattui vain nyt sopivasti lomapäivystyksen aikaan ja vian korjaus kesti hetken. Kiitoksia kärsivällisyydestä!

t. Santeri

Lisää testiä: Lisää testiä

Mon, 12 Jul 2010 07:16:30 +0000

Mikähän on vikana

"Create account" ei toimi?: Re: "Create account" ei toimi?

Fri, 16 Apr 2010 05:16:19 +0000

Hyvä, että onnistui.

Wikidot on alunperin puolalaisen professorin kehittämä avoin ja ilmainen wikifarmi. Siitä tuo puola/englanti valinta. Ja tuosta avoimesta ja ilmaisesta johtui valinta alustaksi tälle saitille.

"Create account" ei toimi?: Re: "Create account" ei toimi?

Thu, 15 Apr 2010 11:25:48 +0000

Kiitos ystävällisestä vastauksesta.

Tein kolmannen yrityksen hotmailiin erittäin huollellisesti. 'Validointi' meni läpi ja luvattiin, että postia tulee. Ei ole tullut.

Tein rekisteröinnin gmailiin. Se toimi!

Epäilen, että hotmailiin on sivuston rakentaja tehnyt ylikuumenemissuojan, joka laukeaa joka yrityksellä. Varsinkin, jos rekisteröijäkin on kuumakalle.

Pisti silmään hieman ajatteluttava kielivalikoima: kyseltiin, käytänkö englanti vai puolaa. Ei kovin ammattimaista, 'professional', u c

Luulin, että rekisteröinti pitää tehdä mm. keskustelupalstalle kirjoittamista varten, mutta näköjään se toimi ilmankin.

"Create account" ei toimi?: Re: "Create account" ei toimi?

Thu, 15 Apr 2010 10:13:13 +0000

Sivusto toimii Wikidot-palvelussa, jonne myös tuo rekisteröityminen tapahtuu. Eli sivuston ylläpidon puolelta ei pysty katsomaan, missä ongelma voisi olla. Tähän asti rekisteröitymiset ovat kuitenkin sujuneet ongelmitta (jo pari vuotta).

Olisiko sposti-osoitteeseen tullut kirjoitusvirhe tms? Kokeilitko jo useampaan kertaan?

"Create account" ei toimi?: "Create account" ei toimi?

Tue, 13 Apr 2010 14:33:59 +0000

Pari kertaa olen yrittänyt "Create account" tunnuksella optimistx, mutta luvattua mailia ei tule hotmailin laatikkoon, ei roskispuolellekaan. Mitä tein väärin?

Uusi keskusteluryhmän perustaminen?: Re: Uusi keskusteluryhmän perustaminen?

Wed, 16 Dec 2009 10:04:16 +0000

Kyllä tuommoisen voisi ainakin omasta puolesta pistää pystyyn.

Kyllähän oman "polttoaineen" tekeminen autoon kiinnostaa. ;) Ja erilaiset energiansäästötoimet omakotitalo rakentamisessa muutenkin, jo opiskelun puolelta.

Uusi keskusteluryhmän perustaminen?: Uuden keskusteluryhmän perustaminen?

Sat, 12 Dec 2009 10:37:01 +0000

Tuntuu ylipäätänsä sähkön tuottamis/saanti keskustelu myös täällä jonkinverran kiinnostavan ihmisiä, niin pitäisikö tänne perustaa oma sähköenergia ryhmä muiden keskusteluryhmien joukkoon? Mikä voisi olla osuva nimi ryhmälle? Sähkötalous? Pelkkä energia? Jotenkin kun niitä sähköautoja kuitenkin pitää ladata (tuottaa sähkö).

Aiheita voisi olla:
- Aggregaatit, Tuulivoimalat, aurinkopaneelit, (omakotitalon) yösähkövoimala (yösähkö+akuston lataus)ym.
- Yritysten/taloyhtiöiden suhtautuminen sähköauton lataamiseen
- Yleisesti kaupallisista voimaloista. Vesisähkö, ydinvoima jne.
- Energian hinnat kotimaassa ja maailmalla. Siitä peilaus sähköautojen tulevaisuuteen.

Vai ajaako vain "Yleinen keskustelu" asian?

Mistä saa helposti sähköä?: Re: Mistä saa helposti sähköä?

Wed, 02 Dec 2009 09:49:50 +0000

En ole missään nähnyt, että iskunvaimennuksen energiaa hyödynnettäisiin. Sieltähän saisi ilmaiseksi todella paljon energiaa (jos tarpeeksi kuoppainen tie :D).

On tätä harkittu ja tutkittu maailmalla. Raskaissa maastokuorma-autoissa tuolta on laskettu saatavaksi kilowattiluokan sähkömääriä. Kevyissä ajoneuvoissa normaaleilla teillä hyöty jää kuitenkin kovin vähäiseksi.

Tuohon tarvittaisiin suhteellisen paljon tuotekehitystä, konstruktiosta tulee suhteellisen hinnakas, ja saatava hyöty jää suhteellisen vähäiseksi. Voisi veikata, että tähän teemaan palataan vielä, mutta ei siitä ihan äkkiä tule mitään kovin konkreettista.

Mistä saa helposti sähköä?: Re: Mistä saa helposti sähköä?

Mon, 30 Nov 2009 20:09:21 +0000

Ei hassumpi toisinpäin. Kannattaa katsoa tuo alla oleva video loppuun asti :D Ritariässän auton voisi kehittää tuolla periaatteella.

http://www.youtube.com/watch?v=eSi6J-QK1lw

Mistä saa helposti sähköä?: Mistä saa helposti sähköä?

Mon, 30 Nov 2009 15:52:13 +0000

En ole missään nähnyt, että iskunvaimennuksen energiaa hyödynnettäisiin. Sieltähän saisi ilmaiseksi todella paljon energiaa (jos tarpeeksi kuoppainen tie :D).

Esimerkiksi: Ajatellaan, että iskunvaimentimessa on vain kaksi liikkuvaa osaa. Toisessa osassa on, sanotaanko nyrkin kokoinen super-magneetti (vetovoima luokkaa 150kg). Kun magneetti liikkuu käämin sisällä, niin Sähköä muodostuu hurjasti… Toisin päin sitten kun laitetaan sähköä, niin saadaan sähköisesti säädettä iskunvaimennin. Siinä kyllä menee energiaa hukkaan aika paljon ajatellen sähköautoa. Generaattorina ne toimisi varsin hyvin, ainakin jos ladataan super-kondensaattoreita. Tällöin autossa olisi neljä generaattoria enemmän.

Tuulivoima.

Aurinkoenergia.

Normaali generaattori.

Jarruenergia.

Näitä löytyy paljon. Laittakaa omia ajatuksia tulemaan :)

Toyota Avensis: Re: Toyota Avensis

Sun, 09 Aug 2009 19:29:39 +0000

Mistä "tahansa" autosta voidaan tehdä sähköauto. Lähinnä haastetta tuo se, miten sähkömoottorin kytkee mekaanisesti auton mekaniikkaan, eli etuvetoisessa joko vaihdelaatikkoon tai vetoakseliin ja takavetoisessa vastaavasti kardaaniin. Yleisempiin malleihin kuten Toyotaan löytyy valmiita sovitinkappaleita joita voi tilata, muihin joutuu tekemään tai teettämään sovitinkappaleet itse.

Moottoria varten pitää rakentaa ripustuskehikko ja akut kannattaa sijoittaa takaluukkuun tai penkin alle.

Koska automalleihin ei ole myytävänä valmiita muutoskittejä (tietääkseni), joudut tekemään konversion joko itse tai teettämään sen. Osat ovat kuitenkin hyllytavaraa ripustuskehikkoja lukuunottamatta. Painavampi auto tarvitsee enemmän akkuja ja mahdollisesti enemmän moottoritehoa.

Toyota Avensis: Toyota Avensis

Sun, 09 Aug 2009 16:53:42 +0000

Ei kai ole mitään teknistä estettä muokata eCorollan sähköistystä sopimaan myös muihin Toyotan malleihin, esimerkiksi kymmenisen vuotta vanhaan Avensikseen? Eroa kymmenvuotiaaseen Corollaan ei päällisin puolin ole kuin painavampi kori ja hieman erityyppinen moottori…

Osoite ilman www:tä: Re: Osoite ilman www:tä

Mon, 04 May 2009 19:00:09 +0000

Moi Kari, kiitos palautteesta.

Tästä olikin itse asiassa jo puhetta tässä viestiketjussa. Asia on ilmoitettu eteenpäin enkä tarkalleen tiedä mikä tilanne on tällä hetkellä, mutta ongelma on kyllä korjattavissa ja uskoisin, että se saadaan lähiaikoina korjattua.

Osoite ilman www:tä: Osoite ilman www:tä

Mon, 04 May 2009 15:04:01 +0000

Olen jo pisemmän aikaa harmitellut sitä, että sahkoautot.fi ei toimi vaan pitää kirjoittaa www.sahkoautot.fi kuitenkin sahkoauto.fi toimii täysin oikein. Voisiko joku ylläpitäjä hoitaa tämän.

sahkoautot.fi -> The site does not exist.: Re: sahkoautot.fi -> The site does not exist.

Mon, 20 Apr 2009 13:28:13 +0000

Kiitos palautteesta! Ilmoitin asiasta sähköpostilla eteenpäin, selvitellään mitä asialle voi tehdä.

sahkoautot.fi -> The site does not exist.: sahkoautot.fi -> The site does not exist.

Mon, 20 Apr 2009 11:37:11 +0000

Kun kerran kaikialla toitotetaan verkkoyhteisöä "sahkoautot.fi", niin se kannattaisi myös ohjata oikeaan osoitteeseen…

Ei minkäänlaista konkreettista tietoa: Re: Ei minkäänlaista konkreettista tietoa

Sat, 04 Apr 2009 19:26:08 +0000

Itse asiassa minusta suurin ongelma on siinä, että tämä saitti kaipaisi perinpohjaisen siistimisen ja asioiden uudelleensijoittelun. Esim:

1. Valitse hankkeen autot/ecorolla valikosta. Näet että ollaan protovalmistuksessa. Kuva on ollut tuossa ainakin puoli vuotta.

2. Valitse yhteisö / paja / Corollan tekniikkaan liittyvää niin pääset uuteen, vähän parampaan statukseen. Siellä oleva projektiaikataulu http://www.sahkoautot.fi/paja:projekti sisältää vanhentunutta tietoa.

3. Valitse http://www.sahkoautot.fi/yhteisoe:projektiseuranta-blogi niin viimeinen tieto on, että eECU tapaa ihan kohta ja että vetoakselit ovat vaiheessa. Kuvat ovat viime vuodelta.

Jne.

Paras blogi on minusta tämä Henkan :
http://yty.vox.com/

Kuviakin tuolla on, mutta tuonne ei eksy ellei etsi sitä näiltä foorumeilta ja kun se on Henkan blogi, ei siinä ole myöskään statusta.

Ehdotukseni on, että kaikki vanha pois ja projektiblogi ajantasalle. Tai se, että kaikki tekniikasta päivittävät Henkan blogia.

Web kamera hallille!: Re: Web kamera hallille!

Fri, 03 Apr 2009 19:58:06 +0000

Kärsivällisyyttä, kiitos! Kyllä se auto sieltä vielä esille rullaa, vaikkei videota näkyisi tai väliaikatietoja aina saitille päätyisi…

t. Santeri