Sähköautot - Nyt!

Uusi tekniikka on alussa hintavaa. Open sourcella on hyvät mahdollisuudet alentaa pelkästä uutuudesta maksettavaa osaa. Keskustelussa ja omissa lähteissäni on ollut komponenttien hintoja, joista olen sitä mieltä, että ne eivät ole tältä planeetalta. Jos tavallinen sähkömoottori maksaa 1000€, miksi samantehoinen sähköauton moottori maksaa 3500€? Miksi BMS, jossa on noin 300€ komponentit maksaa 2000€?
Massavalmistetun tuotteen hinnan tulisi määräytyä ensisijaisesti raaka-aineen kilohinnan perusteella, kypsän tuotteen jalostusarvo on muutama kymmenen prosenttia raaka-ainekulujen päälle. Suomessa on vain muutama massavalmistuksen ymmärtävä yritys. Muut ovat toimintatavoiltaan lähinnä tuotekehityslaboratorioita. Tämä näkyy ennen kaikkea tuotteiden usein aivan epärealistisena hinnoitteluna. Loppuviimeksi valmistajan perimmäinen tavoite tulisi olla myydä tuotteet. Se ei onnistu tuolla toimintamallilla.
Toinen epärealistinen asia on monen pienyrityksen usko uuden tuotteen toimivuuteen. Omista kokemuksistani oppineena voin todeta, että ensimmäisen aavistuksen todellisesta laadusta (=toimii, kuten suunniteltu ja valmistuskustannukset pysyvät budjetissa) saa, kun tuotetta on viitisensataa kappaletta ollut vuoden käytössä. Tämä on usein se vaativin osa koko keksimisessä ja tuotekehityksessä.