Sähköautot - Nyt!

Eli törmäsin seuraavaan uutiseen:

http://plaza.fi/moottori/ajankohtaista/kangoo-be-bop-ze-renaultin-sahkoinen-tulevaisuus

[quote]…prototyypin 15 kW:n akku tarjoaa noin 100 km:n ajosäteen. Tulevan esittelyn hetkellä Renaultin sähköautot hyötyvät akkuteknologian evoluutiosta, joka kasvattaa todellisen ajosäteen 160 kilometriin.[/quote]

Eli ei loista toimintasäteellään, mutta erittäin valmiin näköinen paketti muuten.

Se, mikä itsellä pistää silmään niin auto ei ainakaan NÄYTÄ kovin virtaviivaiselta…

Portugali rakentaa sähköautojen latausverkoston kijoittaa taloussanomat [http://www.taloussanomat.fi/ymparisto/2009/06/30/portugali-rakentaa-sahkoautojen-latausverkoston/200915458/12]
Tämä uutinenhan koskee Renault-Nissan konsernin sähköautojen (Joista on voinut lukea myös Better Place projektin yhteydestä) valmistuksen ja myynnin aloittamista 2010, 2011 pitäisi niiden olla lupausten mukaan jo yleisessä myynnissä.

Nyt näistä on enemmänkin tietoa Renaultin Suomen sivustolla http://www.renault-ze.com/fi/
Renault Fluence näyttää onneksi ihan "oikealta" autolta http://www.youtube.com/watch?v=8b-9rUZMXk8&feature=fvw
Eli Renaultilta on tulossa nejä eri sähköautomallia markkinoille viimmeistään 863 päivän päästä (laskuri jopa sivustolla).
Lainaus tuulilasi lehden sivustolat http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/renault-esitteli-sahkokonseptin-kangoosta
Renault-Nissan -allianssi suunnittelee monipuolista sähköautomallistoa. Nissanin ensimmäinen kokonaan sähkökäyttöinen auto aiotaan tuoda Yhdysvaltojen ja Japanin markkinoille 2010 ja maailmanlaajuisesti Nissan-sähköautot tulevat markkinoille 2012.
Renault käynnistää kokonaan sähkökäyttöisten mallien markkinoinnin 2011 aloittaen perheautolla Israelissa ja uuden Kangoon tavara-automallilla Euroopassa. Kaksi uutta mallia on tarkoitus esitellä 2012 lähtien.

Niin ja Tanskaan näitä relluja myös saadaan ensimmäisten joukossa, sekä sinne rakennetaan jo edellisessä viestissäni mainitsemat latausasemaketjut ko autoille.
Nuo latausasemat ovat aika strategisessa merkityksessä näin sähköautojen alkutaipaleilla, ennen kuin akkutegnolojia ottaa isompia harppauksia eteenpäin (varsinkin latausajoissa), näillä "tankkausasemilla" pitäisi akkujen vaihto onnistua 3min ajassa (quicdrop lataus)!
Tuo akkuvaihtosysteemihän on aivan omiaan esim kaupungeissa esim takseille ja pienille jakeluautoille, yrittäjät tällöin vuokraisivat pelkästään akut ostamisen sijaan.
Se mitenkä muut autonvalmistajat ottavat tuon Renault-Nissanin latausasemat huomioon on hyvä kysymysmerkki, vai keksivätkö he pyörän ns uudelleen?
Tosin se kuka ensimmäisenä rakentaa kattavan latausverkoston on vahvassa etulyöntiasemassa sähköauto markkinoilla.

Renault Kangoo Express Z.E hintakin on nyt julkistettu, ilman alvia ja veroja 20.000€
Renault Fluence Z.E maksaa Ranskassa alveineen 21.300€ (Hinta sisältää 5000€ Ranskan valtiontuen nollapäästöisen auton hankintaan).
Autot myydään ilman akkuja ja akut vuokrataan, mistä tietenkin on hyötyä meidän autoverotuksen kannalta.
Akkuvuokra on arviolta 70-80€ ilman alvia.

Ja autojen saatavuudesta lainaus Renaultin sivustolta…
//Renaultin sähköautoista Pohjoismaissa esitellään ensimmäiseksi Kangoo Express Z.E. ja Fluence Z.E. vuonna 2011.

Renault Kangoo Express Z.E:n prototyyppi esiteltiin ilmastokonferenssissa COP 15 Kööpenhaminassa joulukuussa. Nyt esittelyvuorossa on tuotantovalmis tavara-auto. Ensimmäinen pohjoismainen markkina on Tanska, jossa Kangoo Express Z.E:n myynti aloitetaan 2011, Ruotsi seuraa heti perästä. Suomen aikataulua ei ole vielä vahvistettu.

Renault Fluence Z.E. on ensimmäinen myyntiin tuleva C-segmentin neliovinen sähköauto. Fluence Z.E. saapuu markkinoille 2011, ensin Israelissa ja Tanskassa, sen jälkeen ympäri Eurooppaa.//

Eli on lähdettävä joko Tanskaan tai Ruotsiin ostoksille jos ensivuonna sähkörellua halajaa….

Renault laittaa todella kovan hintahaasteen muille sähköautovalmistajille, taitanee iMEV johdannaiset ja THINK:it jäädä myymättä ilman suuria hinnankorjauksia.