HalpaHallin sähkoskootteri?
Heips,
Onko kukaan tyypittänyt viimeisessä HalpaHallin mainos lehdessä ollutta sähköskootteria?
HalpaHallin sähkoskootteri?
Forum
» Muut sähköajoneuvot / Muut sähköajoneuvot
» HalpaHallin sähkoskootteri?
Se on tällainen:
http://www.keeway.fi/home/page.asp?sid=2094&mid=2&PageId=52110
Ostin tuollaisen loppusyksystä, ihan ok peli. Jotain ongelmia on ollut, mutta Halpahalli on mielestäni hoitanut ne kyllä mallikkaasti. Laturi paukahti, sain takuuseen uuden. Nopeusmittarin anturi meni jossain vaiheessa rikki, korjasivat myös sen ilman kustannuksia.
Laturin (sekä alkuperäinen että uusi) tuuletin kuulostaa aika huonolaatuiselta ja epäilen että sen hajoaminen on aiheuttanut varinaisen laturinkin ylikuumenemisen ja hajoamisen. Katsotaan miten käy, jos hajoaa, niin onhan tuossa vielä takuuta jäljellä.
Mopolle luvataan ajomatkaa 80-100 km, ja kyllä se tuon 80 kilometriä tuntuisi liikkuvan. Pääasiassa ajelen noin 30-50 km päivämatkoja.
Taas olisi HalpaHallissa sähköskootteria tarjolla. Kukaan ostanut tai koeajanut?
Isohkot 12 tuuman renkaat ja muutenkin vaikuttaa hyvältä mutta mutta, halpiksen nettikatalookissa mainitaan moottorin tehoksi vaivainen 1kW (1000W). Tuon painoinen värkki + 80-100kg ukko kyydissä voi olla aika nuhainen ylämäessä tuhat wattisen moottorin vietäväksi. joku 2-3 kW pitäisi ainakin olla tehoa että moinen liikkuu rivakasti.
"Tuon painoinen värkki + 80-100kg ukko kyydissä voi olla aika nuhainen ylämäessä tuhat wattisen moottorin vietäväksi. joku 2-3 kW pitäisi ainakin olla tehoa että moinen liikkuu rivakasti."
Voihan se noinkin olla. Mutta.
Jos sitten on 2-3 kW, niin eikö pidä sekin tuplata, että selviää ylämäessä (millaisessa?) rivakasti (eli miten?).
Ja sama kysymys uudestaan, niin pian huomataan, että oikeastaan tarvitaan yli 100 hevosta, että liikutaan rivakasti ylämäessä.
En tunne näitä asioita, mutta eikö sähkömoottorin nimellinen teho voida hetkittäin ylittää todella tuntuvasti ja siten pinkaista lyhyt mäki hidastumattakin? 1 kW on sentään sama kuin 100 kg pystysuoraan ylös metrin sekunnissa. Jos mäki nouseee esim. 0.5 metriä 10 metrin matkalla ( 5 %), niin 200 kilon potentiaalienergian lisäykseen menisi nopeudella 10 m/s (= 36 km/h) noin 1000 wattia. USA:ssa kuulemma pyritään tekemään moottoritiet enintään 6 % kulmassa, joten eiköhän Suomessakin tämä riittäisi aivan hyvin käytännön tarpeisiin. Kannattaako sitä akkumassaa lisätä tolkuttamasti, että kerran viikossa jossain mäessä säästetään 5 sekuntia?
Pappamopoilijalla on aikaa vähän joskus hidastellakin, mutta teinipojilla taita olla tulenpalava kiire, jonnekin.
Se että skootterissa on 2-3 kW moottori ei lisää sähkönkulutusta mäkiä lukuunottamatta jollei laitteella sitten ajeta kovempaa suorilla, eli akkuja ei tarvitsisi suurentaa. Se vain tarjoaisi tehoreserviä joka taatusti on tarpeen yli neljännestonnin painavassa laitteessa (jos 100 kiloinen kuski suhaa).
Mutta jospa joku ostaa värkin ja testaa (tai halpishalli ajaa koeajon) niin sillähän tuo selviää. Olen mielihyvin väärässä.
Toki halvemmaksi tällä ei ajo tule, sillä kun laskee akkujen uusinnan noin 3 vuoden välein niin aika 50-50 menee bensalaitteeseen (ellei sitten aja todella paljon). Mutta vesivoimalla ladattuna ja akut kierrätettynä on toki ekologisempi.
HalpaHallin Leone sama peli kuin Keeway Matrix. Akut 4kpl 55Ah 12v lyijjyhyytelö siis 48v sarjassa. Kojelaudassa virtamittari, joka näyttää kiihdyttäessä tai vastamäessä 52A. Näinollen ottoteho 2,5kW. Tulipa jopa tarkistettua virtamittarin paikkansapitävyys pihtivirtamittarilla ja paikkansa piti.
Kiitti tiedosta. Tuo n. 2.5kW kuulostaa järkevältä lukemalta moisen värkin liikutteluun. Kannattaisikohan jonkun vihjata halpikselle että kerrankin on lukemat mainoksessa väärään suuntaan :)
Mitä tuunauksia olet ajatellut? Mulla nyt ollut käytössä muutaman viikon ja akut hiipuu tällaisen vajaan satakiloisen käsittelyssä aika nopeasti. Tosin vasta reipas 100km takana. Olen miettinyt vaihtaa polttimot ledeiksi heti kun aikaa on. Skopon painoa voisi myös pudottaa suht helposti esim. toisen seisontajalan rälläköimisellä. Myös kiinaelektroniikka mietityttää ja akut/laturi.
Toimiva peli kuitenkin ja äänetön ja bensavapaa meno koukuttaa!
Kävi skopo jo huollossa ja olivat vaihtaneet yhden neljästä AGM akusta. Ja jo liikkeellelähdössä huomaa että helpommin liikahtaa. Siellä oli ilmeisesti yksi kenno rikki akussa ja sen kyllä huomasikin. Nyt otti helposti päälle 50km/h nopeuden tasaisella ja myötätuuleen :) Tietty kun lämpötila on +30 niin lyijyakutkin luovuttaa virtaa paremmin. Tarkoitus olis huomenna kokeilla hieman pidempää matka-ajoa…
Hyvin toimi huolto!
/forum/t-162046/halpahallin-saehkoskootteri#post-
