Sähkömönkijöitä näyttää olevan tarjolla amerikassa ainakin yhdellä valmistajalla:
http://www.electricmotorsport.com
Samasta paikasta löytyy kattavia EV-paketteja.
Itsellä on tieliikennemönkijä jonka muuttaminen sähkökäyttöiseksi kiinnostaisi, mutta epäröinnin aiheeksi on muodostunut epäilys oikosulkuvaaroista. Suurin osa controllereista, moottoreista jne joita olen katsellut on ilmajäähdytettyjä eikä niillä ole mitään IP-luokitusta, eli ajelu onnistuisi vain kestopäällysteellä aurinkoisella kelillä..
Mönkimisen idea on kuitenkin ajella kelillä kuin kelillä ja niin suossa kuin asfaltillakin.. Eli minkälaisia ratkaisuita muut on tehnyt että saa elektroniikan luotettavasti suojattua?
Ilmeisesti Zilla 1K-HV controlleri on tällaiseen projektiin paras, ainakin seuraavassa videossa on saatu laite kulkemaan ihan mukavasti:
http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=6&t=10386
Myös nuo Electricmotorsportin moottori+controlleri paketit on ihan mielenkiintoisia, mutta tuo Zilla ilmeisesti voidaan ohjelmoida kulloisenkin kokoonpanon mukaan melko hienosti?
Mönkijäni on ketjuvetoinen ja mekaaninen pakki löytyy taka-akselista, joten moottorin vaihtaminen sähköiseen ei sen suhteen olisi mikään ongelma. Tilaakin moottorin ja apulaitteden poistamisen jälkeen jäisi melkoiselle määrälle akkuja.
Jännitteen järjestelmässä pitäisi ilmeisesti olla vähintään 72 volttia joten kytkennät jää sähkömiehen tehtäväksi? Eli itse tehtynä tulisi moottorin-, akkujen- ja muun mekaniikan kiinnikkeiden valmistus ja suojien rakentelu?
Mönkijän tämänhetkinen paino on 237kg, tarkoitus olisi päästä n. 100-120km/h huippunopeuteen ja ajomatka olisi vähintään 30 km yhdellä latauksella, vaihteistoa ei olisi vaan pelkästään suora ketjuveto. Mahdoton tehtäväkö?
