Sähköautot - Nyt!

Sivusta on vain helppo sanoa.

En ymmärrä miksi he yleensäkään käyvät töissä. Saavathan he puurtaa tässä projektissa ja saavat siitä "taustajoukkojen" maristessa heti kun vähän yrittää mökille karata. Hiiteen niiden omat elämät ja parisuhteet. Ilmaisesta työnteosta he sentään saavat henkistä valaistumista.

Kyllähän sitämuitakin reittejä on. Harmittaa vain ostaa lyijyä keulalle kun periaatteessa litium-akkujakin on. Lyijy-akusto on vain yksinkertaisempi hallita.

Joskus olen kuullut "pikku-sähkiksistä". Halvemminta, vantempitekniikkaisista ja -runkoisista mutta juttu niistä on vaimennut…

Aksu

Juu , olet Aksu täysin oikeessa että ei sitä tosiaan moneen kerkeä jos ensin ollaan töissä, sitten kotona jonka jälkeen pitäisi kehitellä tässä ongelmia pois. Väkisinkin joku häviää aina ja yleensä se on se parisuhteessa oleva naishenkilö. Joskus sitä pitää vaan ottaa taukoa ja koittaa helliä sitä naista että saa taas lisää eCorolla aikaa. Näin se toimii, ikävä kyllä.. :(

Lyijy ei ole ratkaisu missään suhteessa. Lyijy yksinkertaisesti painaa AIVAN liikaa, eikä sovi edes verkonpainoksi.

Kaikki aikanaan.. Tiedän että odottavan aika on pitkä.. Hitaasti mutta hitaasti.. :D

nenusuuR ittnA

Missäs vaiheessa auton katsastus on tällä hetkellä?

Tämä toinen kysymys ei liity alkuperäis aiheeseen millään lailla, minkäluokan projekti tämä on maailman mittaluokassa? Jos ja kun nuo 500 autoa konvertoidaan niin onko vastaavia projekteja tehty muualla maailmalla ja minkälaisella menestyksellä?

Ei ole vielä katsastettu.

En tiedä vastaavaa konversioprojektia.

Tämähetkistä Corolla 1.0 versiota ei ole tarkoitus tehdä sarjavalmisteiseksi, vaan vasta versiota 3.0. Siinä välillä tuotetaan 1-20 kpl versiota 2.0, jolla tähdätään konversion tekemiseksi kipailukykyiseksi laadultaan ja hinnaltaan sarjatuotantoisen valmiin auton kanssa, joita on tänä vuonna 2009 sarjatuotannossa Japanissa ja Kiinassa, ensi vuonna myös Euroopassa ja Amerikassa.