Sähköautot - Nyt!

eCorollan julkistaminen Finlandia-talolla 2.11.2009, eCorollan esittely TransEco tutkimusohjelman avajaisissa Otaniemessä 4.11.2009 ja Electric Motor Show messut 6.-8.11.2009 ovat nyt takanapäin. - Huh!

Aivan käsittämätön viikko kertakaikkiaan. Olo on tyhjä. Samalla tiedetään että nyt liikutaan jo ihan uudella tasolla. En tiedä mistä tätä aloittaisi, joten bloggailen nyt vähän tajunnanvirralla.

Julkistus meni kaikenkaikkiaan aika lailla nappiin. Paikalla oli noin tusinan verran mediaa, MTV3, Hesari, Iltasanomat merkittävimpinä. Tilaisuuden juonsi ammattitaitoisesti ja iloisesti Mirita Leinonen, puhumassa oli allekirjoittanut, Fortumin Eero Vartiainen, Eki Leinonen ja akkuJukka. Lopuksi vedettiin sifongit eCorollan yltä ja voi pojat sitä salamavalojen räiskettä!

Seuraavaksi siirryttiin ulos, missä Töölönlahdenrannan upeissa syksyn väreissä kuvattiin autoa ja toimittajat pääsivät koeajoille. Tilaisuuden jälkeen eKi jäi eCorollaan nukkumaan, me muut mentiin syömään myöhäistä lounasta, mukana Espanjasta viikoksi Suomeen tullut Alex Basualdo.

Keskiviikkona siis VTT/Tekes -vetoisen viisivuotisen vähäpäästöisten ajoneuvotekniikoiden Transeco-tutkimusohjelman avaijaisseminaari. Samassa yhteydessä oli vähäpäästöisten autojen näyttely, mihin olimme tunkeneet eCorollan mukaan viime metreillä. Paikalla oli Kauppa- ja teollisuusministeri Mauri Pekkarinen, liikenneministeriön ylintä johtoa, koko autotekniikka-alan päättäviä herroja parisensataa. Itse kävin tuossa tilaisuudessa vain piipahtamassa, eKi ainakin olisi siellä koko päivän lobbaamassa ja eCorollaa esittelemässä, aivan taukoamatta(!).
..ja perjantaista sitten oli ne messut..

Perjantai alkoi heti kuhinalla, jota kesti aina kello viiteen asti. Suurimman osan ajasta eCorollan konepellin edessä oli niin paljon porukkaa ettei autoa näkynyt. Eki selosti taukoamatta sama asiat uudestaan, se mies on kone! Pääministeri Matti Vanhanen oli osastollamme täydet puoli tuntia(!) ja kyseli asiantuntevasti autosta ja tekniikasta. Hän lupasi peräti kolmeen kertaan että käyttövoimavero hoidetaan pois, kameroiden käydessä! :-)
Löysipä pääministeri myös sähköauotojen esitaistelijankin jota siteerasi lavalla, arvaatteko?? - Santeri Alkio! - Keskustapuolue oli läsnä myös Tanja Karpelan ja edustaja Kaikkosen voimin, joista ensinmainittu istui eCorollaan ensimmäisenä sähköautonaan. Hallituksen ilmastopoliittinen neuvonantaja, kansanedustaja Oras Tynkkynen kävi myös tsekkaamassa auton.

Myös USA:n suurlähettiläs, mainio Bruce J. Oreck viipyi osastollamme puolisen tuntia. Terveiset Suomen uudesta vienti-innovaatiosta lähtivät Obamalle! Kaliforniasta oli paikalle saapunut eCars - Now California kontaktihenkilö Timothy Hitchkock, joka löysi helposti yhteisen sävelen maanmiehensä kanssa. Eläkkeellä oleva Timothy nimitettiin myöhemmin samana päivänä globaalin eCars - Now! yhteisön Wise Presidentiksi.

Tosiaan, perjantaina pidimme ensimmäisen eCars - Now! yhteisön "mini-summit / get-together":in, pääpaino jälkimmäisellä. Porukkaa oli saapunut Kalifornian lisäksi Espanjasta (em. Alex Basualdo), Italiasta (eSmartin kehittäjä Roberto Vezzi vaimoineen), Englannista, Saksasta ja Tanskasta. Osastolla kävi myös ihmisiä ainakin Romaniasta, Latviasta ja Etelä-Afrikasta. Paljon sai Suomen lisäksi esitellä autoa ja asioita myös englanniksi.

Electric Motor Show:ssa pidettiin eCorollan kansainvälinen ensiesittely: Pidimme suunnilleen saman esittyssetin kuin maanantaina Finlandia-talollakin, mutta englanniksi. Esitys streamattiin nettiin. En tiedä kuinka moni katsoi, mutta ainakin eCorollan moottoritoimittajan Azure Dynamicsin suunnalta tuli positiivista palautetta.

Ja se perjantain yllätys: eSmart 2.0! Tekniikkaesityksen loppuvaiheessa akkuJukka nappasi lavalle Hotel GreenStarin Kristian Ikosen suuren maailman tyyliin. Ilman UPS:n käsittämätöntä hutia messuilla oltaisiin jo voitu esitellä valmis eSmart 2.0. Tämä ei sinänsä paljoa haitannut, koska autot kuitenkin seisoivat messuosastolla ja eCorollalla oltiin jo todistettu että muunnosauto saadaan liikkumaan.

Electric Motor Show piti sisällään myös monta keskustelutilaisuutta jotka rakentuivat 3-5 minuutin esityksistä ja sitä seuraavan paneelikeskustelusta. Jokaisessa oli joku yhteisömme jäsen mukana antamassa vähän virtaa keskusteluun..! ;-)

ISO KÄMMEN, TAPUTUS JA HALI koko messut ideoineelle, projektin rakentaneelle ja kaikesta viime kädessä vastanneelle Jyrki Mattilalle! Uskomaton suoritus kertakaikkiaan! :-) Kaikki oli viimeisen päälle ammattitaitoista, jopa silmiä- ja korviahivelevää suuren maailman tyyliin! Parikymmenmetrinen noin 100 000 x 24 000 pikselin tarkkuudella tauotta häpeämättömän tyylikkäitä sähkisvideoita loihtinut screeni loi kaiken tapahtuman ympärille maagisen sykkeen..

Niin ja olihan siellä paikalla myös "also starring" Tesla Motors, Th!nk ja Segway, noin tärkeimmät "muut" mainitakseni. Kuka ei ole vielä Segwayta ajanut, siitä kokeilemaan! Teslan kyytiin päässeiden ilmeet ja kommentit kertoivat jostain ihan toiselta planeetalta olevasta kokemuksesta. Puhumattakaan niistä harvoista valituista jotka olivat päässeet peräti rattiin…

Että huh-ja-huh. Jos joku on ihmetellyt että miksi ei mitään kuulu sen enempää saitilla kuin edes aktiivilistallakaan, vastaus on yksinkertaisesti: Krapula. Ei noin kovasta lennosta ja sitä edeltäneestä puristuksesta voi oikein selvitä ilman. Siviilielämä on monella aktiivisimmalla jäänyt vähän "jälkeen aikatauluista". Nyt täytyy hetki huoahtaa.

Valokuvakoosteita ja videoklippejä alkaa varmaan tippua saataville lähipäivinä. Pikku hiljaa porukka alkanee myös keräillä paidantaskuihin kerääntyineitä käyntikortteja ja laittaa järjestykseen uusia mielenkiintoisia kontakteja ja tarjouksia. - Niitäkin meinaa tuli niin paljon että menee vähän aikaa setviessä helmiä jyvistä. (koska akanoita niissä ei ollut ollenkaan. ;)

Seuraavaksi edessä eCorollan katsastus ja BMS:n hienosäätö. Tämän jälkeen testiajoja ja voidaan alkaa pikku hiljaa suunnittelemaan eCorollan antamista koeajoon autotoimittajille.
eCorollan Beta-testaaja-ilmoittautuminen on jo täydessä käynnissä ja samoin eManse sähköauto"klusteri" on käynnistymässä. Mitä kaikkea tästä vielä oikein tuleekaan?