Alkuperäisenä ”laajana” tavoitteena ollutta 500 – 1000 sähköauton yhteisdemonstraatiota Suomessa pidettiin monissa työpajan puheenvuoroissa ja kommenteissa ehdottomasti liian mitättömänä. Hankkeen tulee olla huomattavasti laajempi kiinnostaakseen merkittäviä kansainvälisiä toimijoita ja tuottaakseen riittävästi tietoa ja kokemusta tulevaisuutta koskevia päätöksiä varten.
Rekisteröityjä sähköautoja on Suomessa tällä hetkellä 85 kappaletta. Esimerkiksi legendaarisessa hiihto-, vaellus- ja öljyntuottajamaassa Norjassa sähköautoja on jo yli 2.800.
Tehtävää, haastetta ja toisaalta myös suuria mahdollisuuksia hankkeessa riittää. Suomessa useampi taho miettii tällä hetkellä sähköautodemoja. Sähköautodemonstraatioiden työpajan tarkoituksena oli kertoa miten ja millä ehdoilla valtiovalta voi tukea sähköautodemoja ja toisaalta saattaa yhteen sähköautodemoista kiinnostuneet tahot.
Eri toimijoiden yhteistyönä toteutettavan kokeilun kautta pitää saadaan luotettavaa palautetietoa tulevaisuuteen valmistautumisessa. Tärkeätä on saada tietoja ja kokemuksia autojen todellisesta suorituskyvystä, toiminnallisuuksista, skandinaavisen ilmaston asettamista erityshaasteista, vaatimuksista latausinfrastruktuurille, sähköautoista osana liikennejärjestelmää, kuluttajan näkökulmista ja uusista palvelukonsepteista. Demonstraatioissa pitää myös huomioida mitä mahdollisuuksia ja näkymiä kotimaisella monialaisella osaamisella ja referenssien luomisella saattaisi olla.
Erilaisten järjestelmien välisten rajapintojen avaaminen nähtiin myös erittäin tärkeäksi. Näitä sähköajoneuvojen kannalta yhteiskäyttöisiä järjestelmiä ovat mm. sähköverkko, latausratkaisut, kulunhallinta sekä erilaiset maksu- ja kanta-asiakasjärjestelmät. Älykästä, vuorovaikutteista ja rajapinnoiltaan avointa järjestelmä- ja palveluinfraa tarvitaan ajoneuvojen lisäksi.
Sähköautodemonstraatioiden työpaja pidettiin VTT:n koordinoiman TransEco:n kokoonkutsumana.
TransEco:n toimi kokoonkutsujana Liikenne- ja viestintäministeriön, Työ- ja elinkeinoministeriön, Tekesin ja Valtiovarainministeriön puolesta.
Tilaisuudessa oli paikalla kaikkiaan n. 80 eri organisaatioiden edustajaa. Sähköautot – Nyt! -yhteisöstä paikalla oli neljä aktiivia. Sähköautolla ei työpajalle saapunut tiettävästi kukaan.
Työpaja pidettiin 24.5.2010 Otaniemessä.
