Sähköautot - Nyt!

Heh,

Paljon on vettä virrannut eCorollan ajasta, nyt saa jo Suomesta vastaavan ison tehtaan sarjatuotantoisen sähköauton samaan hintaan (Citroen C-Zero, 40.998e) ja kotikonversion (eGolf) hintaan n. 6000e akkuineen, autoineen ja kaikkineen.

Näin jälkikäteen katsottuna eCorollassa tehtiin kaikki virheet. Sen sijaan että vain oltaisiin kopioitu eGolffin tapaan ohjeet ja ostettu osat, päätettiin keksiä auto (pyörä) uudestaan vaihtovirtamoottorilla, korkeajännitteellä, hienolla BMS:llä ja ajotietokoneella varustettuna. Suuren innoituksen vallassa rakennettiin autoa kunnes vain sitkeimmät olivat jäljellä ja nyt, vuosien jälkeen, auto on lähellä katsastusta, mutta liian myöhään enää kilpaillakseen kapasiteetilla tai hinnalla sarjatuotantoisten kanssa. eCorolla jää kyllä kiitettävästi historian lehdille aikakautensa tuotteena, vaikka open source-autoksi siinä oli yllättävän vähän open sourcea.

Ehkäpä kaikkien helpoin ja mielestäni ehdottomasti hatunnoston arvoinen asia on eGolf, jossa otettiin valmis ja toimiva ratkaisu ulkomailta ja sovitettiin se sitten Suomen lainsäädäntöön. Konversiotyö siinä on varsin hyvin kuvattu ja foorumeilla tarkennettu. Hinta saadaan edulliseksi pitämällä jännite alhaalla (96V) joka taas laskee akkujen määrää ja ohjauselektroniikan hintaa. Ja kun auto on rekisteröity ennen vuotta 1993, ei siinä ole erityisiä kalliita lain vaatimia mittauksia tai vaatimuksia, eikä elektroniikka kovin monimutkaista - ei ajotietokonetta eikä muita hienouksia. Ei uutta tasauspyörästöä vaan kytkentä vanhaan vaihdelaatikkoon. Yksinkertaista ja toimivaa. Sellaisen ratkaisun kanssa on hyvä odotella hienompaa huomista!

Vanha harrasteauto ei sitäpaitsi ole mikään rajoitus. Miltäs kuulostaisi kopioida eGolffin ratkaisut vaikkapa Volvo Amazonin cyberpunk-versioon ;)

SSH (guest) 27 Apr 2011, 23:11 GMT+0300 Hinta saadaan edulliseksi pitämällä jännite alhaalla (96V) joka taas laskee akkujen määrää ja ohjauselektroniikan hintaa. Ja kun auto on rekisteröity ennen vuotta 1993, ei siinä ole erityisiä kalliita lain vaatimia mittauksia tai vaatimuksia

Tähän liittyen, esimerkiksi yhteisömme eräs mainio asiantuntija, nimimerkki Hannu-EV, on jatkuvasti ja pitkään korostanut yksinkertaisten ja matalajännitteisten, nk. kansankonseptien/-kittien merkitystä. Tuoden itsekin avoimesti esille ja halukkaiden kokeiltavaksi vaihtoehtoisia ratkaisumalleja.

PS. Samainen heppuli varmisti puolestamme viranomaisilta myös, että jopa n. 10 vuotta nuoremmatkin aihiot, 2000-luvun alussa valmistetut, kelpaavat ilman kalliita häiriömittauksia.