Sähköautot - Nyt!

Ok, olen valaistunut. Asianlaita ei ollut täysin selvä minulle. Konversio = kuollut. Sarjatuotantoinen = nykypäivää :D

Mutta tämä ei ollut alkuperäinen kritiikin kohteeni, vaan tämän saitin ylläpidon katoaminen vuosi sitten. Minusta eCorolla pitäisi siirtää (kunniapaikalle) kohtaan historia, otsikolle yhteisöllinen konversio (tms).

Ja tuohon kohdalle, minne tehdään varauksia eCorollaan, tehdä linkki näihin toimijoihin (mukaanlukien TSAK:n sähköbussit) ja heidän tarjontaansa ja poistaa vanhat tekstit eCorolla-hankkeesta, jota ei enää ole. Samoin kuin kaikki foorumin aihealueet, joita ei ole päivitetty 100 päivään (tms).

Eikö sinua Hannu-EV haittaa se, että saitin etusivu antaa harhaanjohtavaa tietoa ? Onko se sinusta (jokun) etu ?

Kunnon siivoaminen olisi mielestäni tarpeen.

Sanon suoraan, että höpö-höpö. Sori vaan. Niin kauan kuin elektrolyytti pajoillani viraa, niin eCorollaa tuotteistetaan. Konsepti on kaunis. Muunnosautoissa, konversioissa on edelleen elinvoimaa.

Pääomia kierrätetään ja logistiikkaa hiotaan. Haluan (jos ei kukaan muu tähän ryhdy) ne 500 eCorollaa tehdä. Ja sen jälkeen vielä paljon lisää. Vaikka ihan uusiin runkoihin, jos vain valtiovalta sellaisen Suomessa sallii.

Minua henk. koht. hieman mielissäni painaa tuo Azuren setin saatavuus ja hinta, kun omistajamuutokset siellä saadaan loppuun. Pakko löytyä jokin ratkaisu, missä on 2nd, 3rd ja 4th source heti saatavilla.

Heinolan Sahaniemeen iskin rautakangen bussien osalta ja siellä on mielestäni potentiaalia. Alueelle voisi nousta kokonainen osaamiskeskus ja teknologiakehto. EMC-labra ja törmäystestikenttä. jne.jne. Rahaa palaisi, mutta tuloksiakin syntyisi. Tästä lisää myöhemmin. Pitää esitellä sijoittajajoukolle asiaa elokuussa.

-akkuJukka

Miksi ihmeessä ???

Sarjatuotantoisia sähköautojahan saa jo useammalta eri valmistajalta, Suomestakin. Hinnat ovat jo samassa tai halvempia kuin konversioissa. Viimeksi meni pikku valmistaja Th!nk konkkaan kun ei pystynyt kilpailemaan Nissan Leaffin(kaan) kanssa hinnassa ja volyymissä.

En minä ainakaan näe enää mitään, millä eCorollan konversio mitenkään voisi kilpailla esim. Nissan Leaffin kanssa. Yksittäiset kappaleet vanhoille rungoille toimivat kyllä yksinkertaisina, mutta konversioiden sarjatuotanto on kyllä ihan perusteetonta toiveunta.

Keskittyisitte mieluummin tekemään noihin sarjatuotantoisiin sellaista mitä niissä ei jo ole, kuten tekemällä niistä talvikelpoisempia kuten polttoainelisälämmittimien sovituksia jne.

Mitäs eCorollalle kuuluu ? Tämän ketjun ekasta postauksestani on kulunut n. 1.5v ja edelleenkin auto tulee 'ihan kohta nyt' :)

En viitsi nyt(kään) ilmoittautua 'korjaamiseen' koska se olisi kuitenkin rm -rf juuresta ja uuden foorumin jaottelu Suomessa ja maailmalla jo myynnissä oleviin + Suomessa oleviin kysymyksiin eri ostista.

Uusien sarjatuotantoisten sähköautojen hinta alkaa jo kakkosella ja ulkomailla ykköselläkin. Kovasti saa töitä tehdä ennenkuin eCorolla maksaa Suomessa alle 14.000e ;)

" Muutoin voi olla itse aktiivinen ja kysellä suoraan niiltä tahoilta, jotka eCorollan parissa puuhaavat JA RAPORTOIDA TÄNNE sivustolle."

Minä kun luulin, että nämä sivut ovat juuri eCorollasta tiedottamista varten. Pitääkin siis etsiä itse tiedot, ja tiedottaa jopa näille aktiivisille toimijoille missä mennään….

No just.

Pistäkää nyt edes linkkejä, mistä voi nykyistä tilannetta vähän edes kartoittaa, muuten näillä sivuilla ei ole kuin harhaanjohtava vaikutus.

Tai ehkä voisitte jo myöntää totuuden, että liian iso pala tuli haukattua.