Sähköautot - Nyt!

On muuten todella upea toi "1997 Suzuki EX-1200 RR". Melkosesti tullut hintaa, mutta uusi tekniikka maksaa.. Kiitos vain koeajo mahdollisuudesta, mutta taitaa jäädä käyttämättä kun Oulussa opiskelen. Tollaista peliä juuri kaipailinkin. Toivottavasti jossain vaiheessa tulee vastaavaa yleisemmälle tasolle tarjontaan. Oli muuten Bemu:kin uskomaton.

Olen itse asiassa sähköskootteri.comin henkilön kanssa puhunut yhden tällaisen tilaamisesta, vain minulle, mutta siitä varmasti tulee jopa turhankin kallista. Tietenkin jos pienen erän saisi tilattua, niin hintakin siinä vähän putoaisi.

Siis minkä skootterin tilasit ja sait?

Li-on akut + sähkömoottori ja sähköohjauksen toimittajan tietoa myös kaivaisin. Myllymäen Fude olisi ihan ok, mutta akut voisi kyllä vaihtaa li-on akkuihin.
Painoa liikaa nykyakuilla Fudessa liikaa, ilmeisesti toimintamatka paranisi jonkin uusilla nykyakuilla.

Käytännössä taitaa olla Zap Zapino Li-akuilla. Eipä ole vielä tullut, valittelevat kiireitä. Kumpi heille sitten on tärkeämpi, Suomen ensimmäinen tilaaja yhdellä skootterilla vai Zap, joka tilaa niitä varmasti konteittain.

Haluatko kertoa kokemuksia, tuliko pyörä kuten piti ja menikö Suomen rekisteriin helposti? Kiinnostaa, kun kommenteista ja V is for Voltage -foorumilla keskustelusta voisi arvella että mahdollisesti toimittaja saattoi olla Mountain Chen / Xiamen ZAP EV Manufacturing Co.Ltd. Kiinnostavan näköisiä pelejä ja EEC-hyväksyttyjä jos kerran ovat niin pitäisi kelvata viranomaisille. Toisaalta näköjään tuolla foorumilla joku/jotkut olivat kovasti sydämistyneitä Mountain Chenin toimintaan eikä kommenteissa (haukkuma)sanoja säästelty.

Sopiikohan tuonne varsinaisen Wikin puolelle tehdä myös jokin kaksipyöräisiä käsittelevä sivu, vaikka ne vähän off topic sähköautosivustolla ovatkin?

edit: (tässä vielä Alibaba-sivu moottoripyöräluokan (l3e) skootterista ja tässä 2,5kW 65 km/h-pyörästä ja 45 km/h moposta 1,5 kW).

Hmm, kaksipyöräisiä 80 km/h kulkevia 3 kW Kiinan-ihmeitä saa näköjään
Norjastakin. Tämä on EFUN jossa nettikeskusteluissa kerrotun mukaan toimii tuon aiemmin mainitun ZAP-pyöriä myyvän kaverin velipoika, ja jonka tuotteita (aikalailla lähellä tätä ellei juuri sama malli) Arnold Schwarzenegger kävi viime lokakuussa ihmettelemässä Shanghaissa.

Hintapyyntö on 19.990 kr eli n. 2500 euroa. EEC/EU-hyväksynnästä ei puhuta mitään, hmm, ja voiko tuosta tulla peräti ALVi vielä maksettavaksi, ei kai, vai mitenkäs se EFTA-maista meneekään. Norjasta GMMotor:ilta löytyy listoilta näköjään myös sähkömönkijöitä ja -autoja, ja näköjään myös hybridiskootteri joka toimii sähköllä ja bensalla.

Mountain Chenin kanssa tosiaan olen ollut juttusilla. Maksoin skootterista $1800 + $100 rahtiin + $100 vientimaksuja(?).

Hommahan on tosiaan mennyt näin:

Maksoin skootterin 8.4. Alkuun lupailtiin, että "10 days after prepayment at sight", mutta oli kiirettä tehtaalla ja suomalainen yksittäinen kuluttaja ei tainnut heidän suurimmissa prioriteeteissaan. Yhdessä vaiheessa minulle oli myös tulossa väärä skootterikin. Alusta pitäen minulle sanottiin, että skootteri ehtii 30.8. EV-tapahtumaan. Chen ilmoitti, että heinäkuun lopussa on skootteri täällä ja lähetti sitten paperit, mm. EEC-todistuksen ja promo-cd:n. Papereissa lukikin, että skootteri oli lähtenyt kiinasta vasta 21.7. Huolintafirma ilmoitti, että skootteri on Suomessa viikolla 35, eli viime viikolla. Ruotsin laivahan oli sitten täynnä, joten Ruotsista skootteri lähti vasta viime perjantaina. Lähellä ollaan jo, mutta alkoipa syksykin jo tosissaan. Täpärästi ohittui se 30.8.

Luulen, että kevytmoottoripyöräksi rekisteröinti onnistuu käden käänteessä, mutta mopo vaatii sen max 45 km/h. Eipä sekään muutos taida vaikea olla. Lain mukaanhan mopossa saa olla max. 4 kW.

Kerron heti, tuleeko vain laatikollinen kiviä vai onko siellä oikeasti skootterikin.

Hei,

joko selvisi, mitä paketista paljastui? Oliko tuo se EEC-moottoripyöräluokkaan hyväksytty?

Tuli itse asiassa seuraavana päivänä kun tuon viestin kirjoitin. EEC-kevarihan se, muttei kilvissä, kun on perheen kanssa kiistaa seitsemääkymppiä kulkevasta kevarista, verot ja vakuutukset ym.

Onko kellään taitoa rajoittaa sähköskootteri mopoksi tehoja menettämättä? Ilmotelkaa.