Sähköautot - Nyt!

Onko ammattiautoilijoiden keskuudessa ollut kiinnostusta sähköauton hankkimiseksi? Edes yksi sähköauto taksina, mieluiten Helsingissä, toisi sähköauton kaiken kansan nähtäväksi ja "koeajettavaksi". Samalla tekniikka joutuisi todella kovaan testiin, joka voi olla hyvä tai huono asia, riippuen miten se kestää. 300 km:n toimintasäde riittäisi juuri ja juuri yhden vuoron ajoon.

Luulisi halpojen kilometrien kiinnostavan yrittäjiä niin paljon, ettei paljoa tarvitsisi houkutella.

Taksi on sikäli mahdollinen, ettei satu pitkämatkalaista asiakkaaksi…
Ja tuo lataushomma, ainakin Turussa taksit seisoo säännöllisesti tolpilla, tietty tyhmäkäynnillä ettei kuljettaja vilustu.
Ei muuta kuin pikalaturit asemien ja torien tolpille!

Toinen potentiaalinen hiukkaspäästöryhmittymä on nuo toistensa perässä puolitäysinä ryntäilevät jakeluautot. Pääosa polttoainekuluista syntyy tyhmäkäynnillä valoissa ja lastaus/purkuoperaatioissa…
Onhan niissä yleensä 200hp tehoa, että liukkaasti ehtii taas punaisille jarruja näyttämään. Jotenkin tuntuu, että 25kw sähkömoottori ei lisää kokonaisaikaa lainkaan???

Kai joku valtakunnan jätteenkuljetusfirmoista on jo pr-mielessä ottanut yhteyttä? ;)

T:KnoB

Sähkötaksi-uutinen: http://www.tekniikkatalous.fi/energia/article282613.ece

Yksi suhari on siis jo nähnyt sähköauton potentiaalin. Varmasti tulee olemaan menekkiä. Varmasti monet valitsevat taksirivistä mieluummin eksoottisen sähköauton normaalin yli.

Toivoisin, että jokin isompi taksifirma sijoittaisi sähköautoihin ja kehittäisivät sisäisen akkujenvaihtosysteemin niin ei akkujen kestokaan olisi ongelma kysyntähuippujen aikana. Tuo Rosvall toivoo voivansa latailla akkuja ajojen välissä, mutta aika hankalaahan se arvatenkin tulee olemaan. Muutama vaihtopaikka pääkaupunkiseudulla tekisi varmaan hommasta sujuvan. Käytettävien autojen pitäisi toki myös olla tehty nopeaan akunvaihtoon. Olisiko tällainen akkujenvaihtoon perustuva taksibisnes toimiva? Onko isohko alkusijoitus ainoa ongelma?

Ekotaksi Oy:n numeron ainakin minä puhelimeeni taksin tarpeessa näppäilisin, jos sellaisen tietäisin. Jos halvan sähkön käyttö bensan sijaan pitäisi taksimatkan hinnan alhaalla autojen kovemmasta hinnasta ja akkujen uusimisesta huolimatta, niin miksei muutkin valitsisi sähkötaksin mieluummin.

Kiinnostusta meidän taksiautoilijoiden keskuudessa varmasti löytyy. Muistamme 30 vuoden takaisen mersubuumin
taksitolpilla. Jos taksarit aloittavat sähköautobuumin, arvot varmasti muuttuvat nopeasti…Verotus ei varmasti
tule perässä ainakaan ihan heti.Olen hybrididistinä oppinut sen, että taksiin kannattaa ottaa v6 bensakoneella ja
automaatilla. Päästöt mahdollisimman suuret-taksiverohyöty mahdollisimman suuri. Näin meillä mennään.
Vaikka sähköllä haluaisimmekin kulkea, se ei varmasti tule helpooa olemaan.

thanks for sharing here lkinks