Ajoneuvojen melussa moottori ja voimansiirto ovat raskailla ajoneuvoilla määräävässä asemassa vain alle 50-60 km/h nopeudessa, henkilöautoilla moottorin suhteellinen osuus on vielä pienempi. Suuremmilla nopeuksilla melu tulee renkaista ja vasta meillä laittomilla nopeuksilla alkaa aerodynamiikka tulla mukaan, poikkeuksena vanhat vinkuvat kanttivolvot :)
Sähköauton melussa pienillä nopeuksilla voimansiirto näyttelee merkittävintä osaa. Kun aikanaan ymmärretään siirtyä suoravetoon, jää tämäkin pois.
Ei kai nyt olla menossa sadan vuoden takaiseen Britanniaan, jossa lain mukaan "hevosettomien vaunujen" edessä tuli juosta punaista lippua heiluttava mies varoittamassa?
Konstit on vastustajilla monet. Pari vuotta sitten eräässä liikennemelun ammattilaistapahtumassa eräs esitelmöitsijä puolusti biokaasulla käyviä polttomottoreita sähkömoottoria miellyttävämmällä äänellä!