Sähköautot - Nyt!

Miten stabiili on 3-pyöräkärry, kun edessä on vain yksi pyörä! Jos itse tekisin moottoripyörästä kolmipyörä-ev:n ( joka ajatus kummittelee pääkopassa ), tekisin reverse-triken!

http://youtu.be/QQh56geU0X8

Täysin stabiili, kun suunnitellaan oikein. Kaikki paino keskilinjalla ja osa akuista vielä osittain lattiatason alapuolella (yht. 324 kg), saa olla aika riski mies ennen kuin tätä saa käsivoimin kallistettua. Britti-suunnitelijat ovat kyllä tehneet aikojen saatossa kaiken näköisiä ratkaisuja ajoneuvo-tekniikassa, joita ei voi tavallisella maalaisjärjellä käsittää. Nyt kuitenkin eletään 2000-lukua ja en usko, että Reliantin kaltaisia ajoneuvoja saisi enään edes EU-tyyppihyväksyttyä.

Suomalainen ei usko ennen kuin näkee (kokee). Jos pyörit Tuusulan nurkilla, niin tule joku päivä koeajamaan. Tämä pitää oikeasti kokea (on se vaan niin makee).

Ensimmäiset reaktiot yleensä on epäileviä, mutta kun on koeajettu niin: itse asiassa täähän on aika hyvä ;täällähän voi keskustellakin, jätetään kuule se mopoauton hankinta väliin; ajaessa ei enään muista, että tässähän oli vain kolme pyörää.

Tosta pääsee vielä virtuaali koeajolle:

https://www.youtube.com/watch?v=E2c871-efQI

Kiitos hyvästä vastauksesta! Reliantin ajoista on varmaan insinööritaito kehittynyt. Harmi, kävin juuri Hesassa. No, kyllä toi kiinnostaa, kun tuli tehtyä yhteistyötä Elcatin sähkisten kanssakin 10-vuotta ( kehitin laturit ). Mopoautot pitäisi kyllä kieltää,; ajan niiden perässä melkein päivittäin, eikä ohi pääse vastaantuloliikenteen vilkkauden takia. Moni lähtee ohi, ja vaarantaa liikenteen. Mitenkähän suuri liikennevakuutus noihin teidän myymiin kolmipyöriin on verrattuna mopoautoihin, joiden vakuutukset ovat kohonneet aivan valtavasti!

Vakuutukset Op-pohjolasta 125-luokan mukaan. Uusi vakuutus 500 €/vuosi, täysillä bonuksilla n.150 €/vuosi. Kaskon hinta erikseen 200 €/vuosi. Hinnoissa pientä vaihtelua henkilön iän mukaan.
Se ero vielä mopoautoihin, että moottoripyöriä ei tarvitse käyttää vuosikatsastuksessa.