Laturi ottaa energiaa sähköverkosta ja lataa ajoakustoa akustonvalvontajärjestelmän valvonnassa (balansointi ja kennokohtaiset rajoitukset).

Laturin olosuhde, häiriö- ja turvavaatimuksia yms. yleisiä vaatimuksia on ohjauselektroniikan vaatimusten kanssa kohdassa Sähköautokonversion ohjauselektroniikan vaatimukset.

Laturin yleisiä vaatimuksia

• Kestoikä (MTBF), kriittisintä elkot kuumassa. Omistaja

Laturin toiminnalliset vaatimukset

• Laturin sovittava yhteen käytettävän akkutekniikan ja BMS-järjestelmän kanssa
• Ohjausväylä / -signaalit
  • Päälle / pois
  • Mahdollinen jännitteen säätö
  • Mahdollinen tehon ohjaus

Laturin sähköiset vaatimukset

• Tulojännite
  • 1-vaiheinen 230V AC / 16A. Pakollinen. Kuljettaja
  • 1-vaiheinen 230V AC rajoitetulla virralla (10A). Optio. Kuljettaja
  • 3-vaiheinen 230V AC (pääjännite 400V). Optio.
• Syöttöteho
  • Perusvaihtoehto) 230V AC yksivaihesyöttö, 3kW
  • Lisävaihtoehto) 230V verkon kolmivaihesyöttö, noin 5-10kW (usein akkujen maksimi sallittu latausvirta alkaa rajoittaa)
• Lähtöjännite
  • Jännitteen säätö (osassa rakenteita tarpeen)
• Latausvirta
• Syöttövirran rajaus. (Aina ei saada sähköverkosta suurta virtaa.) Optio.
  • Toteutettavissa latausvirtaa rajoittamallakin, jos laturin starttiverta ei ole liian suuri pienelle verkon sulakkeelle.
• Latausaika: noin 8h? (Liittyy akkuihin) Kuljettaja

• Tehokerroin (power factor) ja harmoniset yliaallot. EN 61000-3-2.

• EMC: "CE". "Pikku-e" vain jos aktiivinen ajettaessa.

Laturin huolto-, diagnostiikka- ja turvaominaisuudet

• Suojaus ja diagnostiikka
  • Transientit
  • Tulosulake
  • Ylikuumeneminen
• Huolto- ja diagnostiikkaportti (USB, RS-232, RS-485, CAN,…) Huolto
  • PC-liityntä voidaan toteuttaa myös eECUn kautta

Laturin termiset vaatimukset

• Hyötysuhde: tyypillisesti 85-95%
• Käyttölämpötila ja jäähdytystarve
• Jäähdytys
  • Hukkateho kertaluokassa 100-300W (1-vaihelaturi)
  • Vaihtoehto 1) Ilmajäähdytys
  • Vaihtoehto 2) Vesijäähdytys
  • Mahdollinen ilmajäähdytys ei saa vetää likaa elektroniikkaan